Lamborghini Huracan Evo Spyder Debut Dengan 640 PS

Hanya masalah waktu sebelum Lamborghini menyajikan versi Spyder dari baby bull terbarunya, dan ini dia. Ini adalah Huracan Evo Spyder baru, yang menawarkan gear as yang sama dengan hardtop biasa yang dapat dikonversi.

Autos.id  –  Mesin Lamborghini terbaru ini mengadopsi mesin N/A (naturally-aspirated) V10 5.2 liter yang berasal dari Huracan Performante, dan menghasilkan tenaga 640 PS dan torsi 600 Nm. Semua tenaga dikirim ke roda melalui transmisi kopling ganda tujuh kecepatan dan all wheel drive system Haldex yang dikontrol secara elektronik dengan rear mechanical self locking differential.

Baby bull ini juga termasuk cepat, akselerasi mulai dari nol hingga 100 km / jam hanya membutuhkan waktu 3,1 detik, 0-200 km / jam dalam 9,3 detik, sedangkan kecepatan maksimal mencapai 325 km / jam.

Namun itu tidak secepat versi hardtop yang mencapai dua prestasi pertama masing-masing dalam 2,9 dan sembilan detik.

Perbedaan performa ini sebagian besar disebabkan oleh berat kering Spyder 1.542 kg. 120 kg lebih berat dari hardtop. Kelebihan berat didedikasikan untuk soft top elektrohydraulic yang dapat dinaikkan atau diturunkan hanya dalam waktu 17 detik, pada kecepatan mengemudi hingga 50 km / jam.

Soft top juga memerlukan desain ulang rear deck, sehingga intake bagian atas diisolasi dari atap. Perlindungan rollover ditambahkan dan penutup engine baru dipasang. Ada juga saluran terintegrasi antara sirip untuk mengurangi turbulensi di headroom saat bagian atas turun.

Terlepas perubahan untuk mengakomodasi folding roof, komposisi lainnya dari Spyder terlihat identik dengan hardtop. Ini termasuk interior, yang menampilkan layar sentuh kapasitif 8,4 inci dengan multifinger gesture control, pengoperasian kursi, climate control, dan infotainment (termasuk Apple CarPlay).

Baca juga: Mengenal Honda NSX, Dari Versi Lawas Sampai Terbaru

Dijelaskan, unit tersebut juga ditautkan untuk menampilkan status Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI). Ini adalah otak kendaraan yang tidak hanya mengintegrasikan dan mengendalikan semua elektronik mobil, tetapi juga memprediksi gerakan pengemudi selanjutnya.

Sistem ini didukung oleh versi 2.0 dari Lamborghini Piattaforma Inerziale (LPI) Performante, akselerometer, dan sensor giroskop yang ditempatkan di pusat gravitasi mobil.

Bergantung pada mode penggerak yang dipilih (Strada, Sport, atau Corsa), dalam sistem Adaptive Network Intelligent Management (ANIMA), LDVI menyesuaikan suspensi magnetorheologis mobil. Pengaturannya akan mencakup sistem all wheel drive untuk menanggapi steering wheels, pengereman, akselerasi, dan input gigi. Rear wheels steering dan sistem vektor torsi empat roda juga dikendalikan oleh LDVI.

Baca juga: Toyota Supra MK4: Mobil Legendaris Spesifikasi Sadis

Sumber   :   berbagai sumber

Foto        :  berbagai sumber