Pimpinan Honda, Yusuke Hasegawa, menyatakan bahwa mesinnya hampir menyamai Renault dalam hal tingkat kerja.
Jepang, autos.id – Honda “sangat dekat” untuk menyesuaikan tingkat kinerja mesin Renault, menurut pimpinan Honda Yusuke Hasegawa.
Honda masih berjuang untuk mendekati apa yang dimiliki Mercedes, Ferrari atau Renault sejak kembali ke F1 pada tahun 2015, namun setelah mengawali musim ini dengan hasil buruk, mereka masih berusaha memperbaiki performa dan kehandalan mesin.
Tanda-tanda adanya peningkatan muncul di Baku, ketika Honda mengata
Yusuke Hasegawa (Pimpinan Honda)
kan bahwa unit ‘Spec 3’ ditingkatkan di sirkuit itu, dan Hasegawa merasa sejak memperkenalkan versi 3.5 di Spa, Honda telah menutup celah dengan Renault.
“Sejak awal musim, kami telah memperbaiki unit tenaga yang tidak hanya dalam hal performa tapi juga kehandalan,” kata Hasegawa kepada Motorsport.com (13/10/2017).
“Karena kami memperkenalkan mesin spec 3.5, saya pikir tingkat kinerjanya sangat dekat dengan Renault. Saya tidak bisa mengatakan itu lebih baik dari Renault tapi yang terpenting adalah tingkat kehandalan yang jauh lebih baik.”
Ketika ditanya apakah dia merasa ini adalah momen dimana Honda mengalami peningkatan signifikan sejak kembali ke F1, Hasegawa mengatakan: “Ya, saya kira situasnya mendukung, kami tidak cukup dekat, tapi jaraknya sangat kecil dibanding tahun lalu dan tahun pertama.”
Honda berencana untuk mempertahankan konsep sekarang ini untuk tahun depan dan terus berkembang dari pada melakukan perubahan dramatis seperti yang terjadi tahun lalu, dan dia berharap Honda bisa menandingi para pesaing di tahun depan.
“Tidak ada keraguan dalam konsep saat ini,” pimpinan Honda tersebut menambahkan. “Kami memilih konsep yang sangat mirip dengan Renault, Ferrari dan Mercedes.
“Tidak ada alasan untuk tidak bisa mencapai tingkat kinerja yang sama dengan konsep saat ini.”
Pada hari Sabtu, Hasegawa mengatakan bahwa dia “merasa malu” dengan hukuman grid yang didapat Fernando Alonso, ketika berada di sirkuit Jepang.
Ini terjadi setelah kebocoran hidrolik pada mesin Alonso setelah uji coba sehari sebelumnya dan memilih untuk mengganti unit daya secara keseluruhan daripada mencoba perbaikan.
Meski Hasegawa sempat frustrasi, ia merasa faktan dari masalah tersebut bukanlah isu yang positif.
“Kami mendapat masalah pada hari Jumat, tapi itu bukan masalah ICE yang terlihat mendasar,” dia menjelaskan “Tim bisa berkonsentrasi pada pengaturan di akhir pekan, yang bsia menjadi sangat positif.”
