Connect with us

Hi, what are you looking for?

Balap

Smith: Andai Mika Mengalahkan Saya Seperti di Aragon …

Bradley Smith mengakui “pertanyaan besar akan terjadi” jika test rider Mika Kallio mengalahkannya di Aragon.

Inggris, autos.id Brad Smith telah menyatakan bahwa dia “tidak memiliki ilusi” sehubungan dengan posisinya saat ini di KTM, terutama setelah mengalami hasil yang sulit, dan yakin balapan di Aragon pada putaran 14 musim ini bisa jadi sangat penting dalam menentukan situasinya di tahun 2018.

CEO KTM Stefan Pierer dan direktur motorsport Pit Beirer, memberikan pernyataan terkait pembalap asal Inggris tersebut segera setelah Grand Prix Austria, memberi saran kepada tim uji coba pabrik bahwa Mika Kallio dapat mengambil posisi balap Smith secara penuh untuk tahun 2018 jika perbaikan tidak dilakukan.

Perubahan internal adalah hasil yang didapat di Austria, dengan kepala kru Smith Tom Jojic dipindahkan perannya untuk Grand Prix Inggris bersama Esteban Garcia (sebelumnya bersama Kallio) untuk sisa tahun ini.

Itu juga menegaskan bahwa Kallio akan memiliki penampilan penting lainnya di Aragon, dan Smith telah mengakui “akan ada beberapa pertanyaan besar” apakah pembalap muda itu akan mengulangi prestasi balapan di Red Bull Ring, di mana dia menyelesaikan posisi ke-8 dan 16 detik di depan si pembalap asal Inggris.

“Saya tidak mendapat ilusi bahwa ada tekanan pada saya dan tim setelah hasil buruk baru-baru ini,” tulis Smith seperti dikutip MotoGP.com (3/9/2017). “Tim KTM dan terutama orang-orang di garasi saya sangat fantastis dan saya mendapat banyak dukungan.

“Saya memiliki kepala kru baru yang mudah-mudahan akan membantu saya dan tim membuat motor yang akan membawa saya pada beberapa hasil positif. Esteban memiliki banyak pengetahuan dan pengalaman dan mulai hari nol dengan saya, dia telah menghadapi tantangan ini.

“Tidak mudah baginya masuk ke tim yang benar-benar berjuang daripada tim yang mengutamakan hasil, tapi dia benar untuk itu. Silverstone tidak akan pernah mudah karena ini adalah kunjungan pertama KTM dan kami tidak memiliki data sebelumnya dan karena kami sering harus melakukan start dari awal.

“Misano juga berbeda. Kami mencoba cara lain untuk menyelesaikan akhir pekan di Silverstone, menghabiskan hari pertama dengan menggunakan ban yang sama untuk dua sesi latihan. Kami melihat segala cara untuk mengubah keadaan. Tapi pada akhirnya Anda tidak bisa menghasilkan keajaiban dalam balapan ini, tapi setiap langkah kecil menghasilkan sesuatu yang lebih baik.

“Seperti yang saya katakan, saya tidak memiliki ilusi tentang situasi ini. KTM telah fantastis dan terutama manajer tim Mike Leitner. Mereka benar-benar ingin saya berhasil dan melakukan segala kemungkinan untuk membantu saya.

“Namun Grand Prix setelah Misano berada di Aragon, di mana pembalap uji coba Mika Kallio bergabung dengan saya dan Pol dalam tim. Jika Mika mengalahkan saya dengan margin yang sama seperti yang dia lakukan di Austria beberapa minggu yang lalu, saya yakin akan ada beberapa pertanyaan besar yang diajukan.

“Tekanan eksternal berbeda tapi saya pernah merasakannya dari pers dan media sosial. Ini semua merupakan bagian tak terpisahkan dari pekerjaan ini. Saya diinterogasi oleh pers saat debat kami setelah kualifikasi dan balapan yang bisa dimengerti dengan cara saat ini. ”

Karya yang dimuat ini adalah tanggungjawab penulis seperti tertera, tidak menjadi bagian tanggungjawab redaksi autos.id.
Click to comment

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Baca Juga

Motor

Yamaha YZF500 yang dilelang ini merupakan motor yang pernah dipakai balap Kenny Roberts Jr balapan debut di kelas GP500 tahun 1996 silam. Autos.id –...

Motor

Tanpa adanya tim satelit membuat Yamaha hanya akan menurunkan 1 tim dengan 2 motor saja untuk MotoGP musim 2023 mendatang. Autos.id – Sejak keikutsertaan...

MV Agusta

Meskipun tertarik kembali ke ajang MotoGP, MV Agusta belum akan kembali ke ajang balap motor bergengsi ini setidaknya dalam beberapa tahun kedepan. Autos.id –...

Motor

Meskipun akan memudahkan pembalap dalam mengendalikan motornya, nyatanya perangkat Ride Height pada motor MotoGP modern justru mengurangi keterlibatan pembalap dalam melajukan motor yang dikendarainya...