Red Bull dapat menargetkan kompetisi di Le Mans 24 Hours dengan hypercar berbasis Aston Martin Valkyrie, jika tidak melihat masa depan di F1 pasca-2020 dianggap yang layak.
Austria, autos.id – Perusahaan minuman energi tersebut mengambil alih entri milik Jaguar pada musim 2005 di F1 dan berkembang menjadi kekuatan dominan sepanjang 2010-13, memenangkan empat gelar berturut-turut pada kategori driver dan konstruktor.
Red Bull telah direduksi menjadi pemenang balapan sporadis di era turbo-hybrid V6 yang dimulai pada 2014, tetapi akan beralih dari menjadi pelanggan mesin Renault menjadi de facto yang bekerja dengan status Honda untuk 2019 dalam upaya memperjuangkan gelar lagi.
Pemilik F1, Liberty Media, menargetkan revolusi komersial dan regulasi begitu Concorde Agreement saat ini berakhir setelah musim 2020, tetapi gagal membuat kemajuan signifikan.
Penasihat Red Bull motorsport, Dr Helmut Marko, mengatakan timnya tidak tertarik untuk menjadi pelanggan lagi dan telah menjelaskan bahwa Red Bull tidak akan dituntut untuk tebusan atas perubahan aturan yang direncanakan.
“Kami memiliki perjanjian hingga 2020,” kata Marko kepada f1.com. “Selama tidak ada regulasi mesin dan tidak ada Concorde Agreement, Red Bull maupun Honda tidak akan membuat keputusan.
“Namun, kita tentu tidak akan menjadi tergantung lagi, seperti yang kita lakukan di masa lalu, ketika kita memohon orang lain dan pernyataan dan janji tidak ditepati.”
Kesepakatan Honda Red Bull saat ini termasuk musim 2019 dan 2020. Di luar itu, pilihan Red Bull tampak terbatas jika tidak ada persyaratan yang menguntungkan untuk dilanjutkan.
“Berhenti adalah pilihannya,” ungkap Marko. “Atau melakukan sesuatu yang lain, seri balap lainnya.
“Dengan Valkyrie, Le Mans bisa menjadi pilihan dengan aturan hypercar. Kami menjalaninya, dan ini adalah kesuksesan yang sensasional. Mobil-mobil itu terjual habis. Itu pilar bagus lain untuk Red Bull Technologies.”
Baca Juga: Red Bull: “Gasly Membutuhkan Disiplin Untuk 2019”
Red Bull membantu Aston Martin mengembangkan Valkyrie, street hypercar yang dijalankan terbatas, dengan direktur teknis F1 Adrian Newey menjadi bagian penting dari proyek, dan versi mobil telah diproduksi.
WEC sedang mengerjakan peraturan baru untuk menggantikan LMP1 sebagai divisi teratas, dengan musim perdananya untuk entri berbasis hypercar yang berlangsung sepanjang tahun 2020 dan 2021.
Salah satu bagian mendasar dari visi pemilik F1 (Liberty Media) untuk tahun 2021 dan seterusnya adalah pengurangan biaya, dan Marko mengatakan bahwa minat Red Bull untuk mengikuti perlombaan kejuaraan World Endurance Championship tidak sepenuhnya bergantung pada penarikan penuh dari F1.
Konsep Valkyrie Red Bull
“Jika ada batasan biaya di Formula 1, kita harus mengurangi orang,” tambahnya. “Kami tidak selalu menginginkan itu.
“Kami kemudian dapat menggunakannya dalam proyek-proyek semacam itu (seperti Le Mans). Sepertinya Anda dapat menjalankan WEC dengan biaya yang masuk akal dengan basis Valkyrie.
“Meskipun Red Bull belum pernah ke 24 Hours, itu adalah sesuatu yang kami pikirkan. Beban keuangan utama adalah pada Aston Martin, karena di Le Mans pabrikan pemenang. Tetapi itu akan cocok dengan konsep kami.”
Baca Juga: Max Verstappen Rasakan “Perbedaan Besar” Dengan Mobil Baru Red Bull
