Fernando Alonso mengatakan “70%” dari pekerjaan bermasalah di mobil Formula 1 McLaren difokuskan pada 2019 dan hanya membawa satu penambahan yang tepat sejauh 2018 ini.
Spanyol, autos.id – McLaren mengaku selama akhir pekan Grand Prix Inggris MCL33 memiliki downforce lebih sedikit dari mobil F1 2017, dan tim telah menggunakan sesi latihan Jumat baru-baru ini untuk mencoba bagian eksperimental dan melacak masalah yang belum diatasi.
Alonso mengatakan McLaren sekarang mengerti mengapa mobil 2018-nya begitu dikompromikan, tetapi perbaikan akan memakan waktu terlalu lama untuk diimplementasikan sehingga malah akan berinvestasi “70% dari pengetahuan dan pemahaman tentang mobil untuk proyek tahun depan”.
“Kami bekerja sangat keras dan sangat jauh ke dalam kelemahan mobil,” kata Alonso, dikutip Motorsport (27/7/2018).
“Setelah berinvestasi tiga atau empat kali, FP1 hanya melakukan pengembangan aero dan pemahaman aero, kita tahu bahwa mungkin kita berkompromi sedikit pada akhir pekan balapan dan kinerja di kualifikasi, tetapi kami mendapatkan banyak informasi pada hari Jumat dan saya pikir sekarang kita berada di titik kita tahu persis apa yang harus dilakukan.
“Ada beberapa perbaikan untuk tahun ini, tetapi katakanlah bahwa 70% dari pengetahuan dan pemahaman mobil ini akan berjalan pada proyek tahun depan, karena memerlukan waktu tiga atau empat bulan pengembangan dan waktu.”
Fernando Alonso dan Mobil McLaren F1 (MCL33)
“Kadang-kadang baik untuk masuk ke dalam masalah dan turun dalam kinerja untuk memahami mobil, jadi saya melihat masa depan yang lebih jelas dan cerah sekarang dengan semua masalah dan pemahaman (yang diperoleh).
“Saya pikir kita memiliki arah yang jelas sekarang, jadi itulah hal yang paling penting.”
Alonso menjelaskan bahwa McLaren akan “mempertahankan pendekatan itu” dengan menggunakan sesi latihan bebas pertama khususnya untuk mengembangkan konsep 2019, tetapi berharap Jumat di Hungaria dapat “lebih normal”.
“Kami memiliki beberapa pembaruan dalam lomba ini dan kami akan berkonsentrasi untuk memvalidasi mereka juga, tidak hanya pemahaman normal tentang mobil,” Alonso menambahkan.
“Kita juga perlu menguji kinerja dan keuntungan dari bagian terakhir, jadi semoga kita melihat hasil yang lebih baik.”
