Belum lama diluncurkan, PT Suzuki Indomobil Sales memberikan kesempatan kepada puluhan media untuk menjajal ketangguhan Suzuki Nex Crossover.
Jakarta, Autos.id – Dengan mengambil lokasi di kota wisata Cibubur Jawa Barat, baru-baru ini, puluhan media local dan nasional termasuk Autos.id bisa merasakan langsung performa dari Nex Crossover yang menjadi generasi lanjutan dari Suzuki Nex. Kali PT SIS memberikan kesempatan media ini untuk menunggangi Nex Crossover di dua jalan yang berbeda, Aspal dan tanah merah atau semi offroad.
Perubahan Nex Crossover yang paling tampak jelas dari Suzuki Nex adalah penggunaan naked handle bar sesuai gaya crossover yang memiliki peran utama dalam meningkatkan ergonomi dan kenyamanan posisi berkendara.
Tampilan naked handle bar cukup cocok dengan penggunaan jok kulit empuk dengan kombinasi dual-tone, membuat saya merasakan kenyamanan dan juga memberikan efek visual yang lebih maskulin serta kokoh. Pembaruan lainnya yang terlihat lebih menarik adalah Digital Instrument Cluster dengan tampilan modern, informatif dan dibalut bentuk membulat berwarna hitam terkesan tangguh. Di dalam layarnya, pengendara dapat membaca kecepatan, jarak tempuh, kapasitas bahan bakar, voltase baterai, indikator sistem FI, indikator lampu, serta petunjuk waktu.
Perubahan baru yang paling tampak jelas adalah penggunaan Naked Handle Bar yang memiliki peran utama dalam meningkatkan ergonomi dan kenyamanan posisi berkendara, disamping itu juga memberikan efek visual yang lebih maskulin serta kokoh.
“Naked Handle Bar inilah yang menjadi unggulan Nex Crossover disbanding Nex Standard an juga competitor sejenis. Bukan hanya memberi kesan yang tangguh, namun juga membuat posisi riding menjadi lebih rileks dan nyaman,” jelas Sutisna, Marketing and Logistic Section Head PT SIS.
Ketika pertama kali menunggangi Nex Crossover, benar-benar terasa nyaman, posisi jok dan stang cukup lebar sehingga terasa rileks saat mengendarainya. Ketika pertama kali distarter, Nex Crossover sudah dilengkapi teknologi Suzuki Easy Start System, lalu layar panel instrument otomatis menyala. Setelah mesin menyala, redaksi langsung menjajal di jalanan aspal.
Mesin terasa responsif, Nex Crossover yang mengadopsi mesin SEP (Suzuki Eco Performance) 115 cc, 1-cylinder, SOHC (Single Over Head Camshaft) dan teknologi FI (Fuel Injection). Sama seperti yang digunakan pada Nex II Cross. Posisi kaki Nex Crossover terbilang cukup nyaman dengan posisi kaki dan lutut tidak mentok ke stang motor. Tarikan gas Nex Crossover begitu halus dengan pergerakan yang lincah meliuk-liuk di jalanan beraspal. Dan tak terasa tarikan gas yang halus sudah menyentuh kecepatan 50-60 km/jam.
Setelah puas di jalanan beraspal, redaksi langsung membelok arah Nex Crossover menuju jalur semi offroad atau tanah merah. Responsif tidak berubah, Nex Crossover cukup gahar menelan jalanan tanah merah. Kelebihan lainnya adalah penggunaan ban berjenis dual purpose bertapak lebar dan sudah tubeless, memberi tampilan yang gagah dan menambah keyakinan saat melintas di medan permukaan jalan yang tak menentu.
-
- Penggunaan ban tubeless
“Ini juga yang menjadi perubahan pada Nex Crossover dibandingkan Nex standar, penggunaan ban sudah tubeless yang menjadikan Nex Crossover tetap responsive saat menyusuri jalanan semi offroad,” imbuh Sutisna kepada Autos.id
Motor yang dibanderol Rp 17.990.000 (OTR Jakarta) ini memiliki dimensi panjang 1.890 mm, lebar 765 mm dan tinggi 1.055 mm dengan berat kosong 94 Kg. Ground clearance atau jarak terendah dari tanahnya adalah 150 mm yang membuat motor ini tertinggi di kelasnya, sehingga untuk pengendara dengan tinggi 170 cm akan terasa lebih mantap dan enak dibawa berpetualang.
“Selama bulan November Suzuki New Crossover sudah terjual 500 unit, dan ini sudah sesuai dengan target yang kami tetapkan yaitu 500 unit per bulan,” pungkas Sutisna.
