Autos.id – Volkswagen akhirnya resmi membawa nama GTI ke era mobil listrik lewat kehadiran Volkswagen ID. Polo GTI. Model ini menjadi GTI listrik pertama dalam sejarah 50 tahun lini performa ikonik milik Volkswagen.
Hot hatch listrik ini diperkenalkan di ajang Nürburgring 24 Hours dan menjadi bagian dari strategi baru Volkswagen untuk memperluas lini kendaraan listrik berperforma tinggi mereka.
Volkswagen menyebut ID. Polo GTI sebagai mobil yang tetap mempertahankan karakter khas GTI, mulai dari pengendalian yang agresif, penggerak roda depan, hingga tetap nyaman dipakai harian.
“GTI akan melangkah menuju masa depan elektrifikasi,” kata Stepan Rehak, juru bicara desain Volkswagen.
(sumber: Autocar/Volkswagen)
Secara desain, ID. Polo GTI masih mempertahankan identitas GTI klasik. Garis merah ikonik di grille depan tetap dipertahankan, dipadukan dengan lampu LED matrix IQ.LIGHT, logo VW menyala, diffuser sporty, hingga velg 19 inci bergaya khas GTI lawas.
Di sektor performa, Volkswagen membekali ID. Polo GTI dengan motor listrik tunggal di roda depan yang menghasilkan tenaga 223 hp dan torsi 290 Nm. Akselerasi 0-100 km/jam diklaim tuntas dalam 6,8 detik dengan kecepatan puncak mencapai 175 km/jam.
Mobil ini menggunakan baterai NMC 52 kWh yang menawarkan jarak tempuh hingga 424 km berdasarkan pengujian WLTP. Pengisian cepat DC hingga 105 kW memungkinkan baterai terisi dari 10 persen ke 80 persen dalam sekitar 24 menit.
Volkswagen juga menekankan bahwa fokus utama ID. Polo GTI bukan sekadar angka performa, melainkan sensasi berkendara khas hot hatch.
(sumber: Autocar/Volkswagen)
Mengutip Autocar (15/5/2026), Volkswagen menggunakan konfigurasi penggerak roda depan lengkap dengan active front differential VAQ, adaptive DCC sports suspension, progressive steering, serta setelan sasis khusus agar mobil tetap terasa lincah dan komunikatif saat dikendarai.
Florian Umbach, kepala pengembangan dinamika berkendara Volkswagen, mengatakan bahwa timnya ingin mempertahankan karakter GTI sebagai mobil sporty yang tetap nyaman digunakan sehari-hari.
“GTI harus tetap menjadi mobil yang menyenangkan dikendarai sekaligus usable untuk harian,” ujar Umbach kepada Autocar.
ID. Polo GTI juga menggunakan suspensi belakang twist beam khusus yang dikembangkan ulang demi meningkatkan stabilitas dan pengendalian di tikungan.
(sumber: Autocar/Volkswagen)
Masuk ke interior, nuansa sporty langsung terasa lewat jok sport dengan motif tartan khas GTI, setir sport baru, serta aksen merah di beberapa bagian kabin.
Panel instrumen digital 10,25 inci dan layar infotainment 12,9 inci turut hadir dengan Retro Mode yang dapat mengubah tampilan digital menyerupai Volkswagen Golf GTI generasi pertama era 1970-an.
Volkswagen juga tetap mempertahankan beberapa tombol fisik di dashboard dan setir, sesuatu yang sebelumnya banyak dikritik pengguna pada lini ID generasi awal.
Kabarnya, Volkswagen juga sedang menyiapkan varian yang lebih buas, yakni ID. Polo GTI Clubsport. Varian Clubsport tersebut diperkirakan memiliki tenaga sekitar 282 hp. Florian Umbach menyebut masih ada potensi tambahan performa dari motor listrik dan sistem baterai yang digunakan saat ini.
Untuk harga, Volkswagen diperkirakan membuka penjualan ID. Polo GTI di Jerman mulai di bawah 39.000 euro atau sekitar Rp797 jutaan. Sementara pengiriman pertama dijadwalkan mulai 2027.
Setelah puluhan tahun identik dengan mesin bensin turbo dan transmisi manual, nama GTI kini resmi memasuki era elektrifikasi tanpa meninggalkan identitas hot hatch yang menjadi ciri khasnya.
