Connect with us

Hi, what are you looking for?

Reviews

Review Honda Civic Turbo – Tambah Turbo Makin Jossss!!!

Review Honda Civic Turbo Sedan

Kali ini Autos.id diberi kesempatan untuk melakukan review Honda Civic Turbo tipe sedan. Dimensinya cukup bongsor, namun tidka meninggalkan kenikmatannya untuk dikendarai.

Jakarta, Autos.id – PT Honda Prospect Motor (HPM) kini memiliki lineup untuk Honda Civic yang lengkap. Mulai dari tipe sedan, hatchback, hingga Type R. Dan kesemuanya memiliki kelebihan tersendiri.

Jika sebelumnya Autos.id sudah mengulas mengenai Civic Turbo Hatchback, maka sekarang yang akan kami ulas lebih dalam adalah mengenai review Honda Civic turbo yang tipe sedan. Unit ini baru kami dapatkan dari peminjaman kepada pihak HPM beberapa waktu lalu.

Seperti apa hasil review Honda Civic turbo sedan yang berhasil kami rangkum? Berikut ulasan lengkapnya.

Review Honda Civic Turbo Sedan

Eksterior
Ketika memikirkan ulasan apa yang akan kami tulis mengenai review Honda Civic turbo, pikiran kami langsung melayang menggambarkan bentuk Civic sebelumnya. Kalau pada generasi sebelum All New Civic Turbo ini, sedan mid-size Honda itu sudah tampil serba lancip, maka yang ini jauh lebih runcing.

Hampir tak ada bentuk yang dibuat dengan lekukan boxy, semuanya melandai dan mengerucut. Lampu depan misalnya dibuat lebih sipit dan juga menggunakan DRL (Daytime Running Light) yang semua lampu depan ini sudah memakai lampu model LED. Lalu diantara lampu depan terintegrasi dengan gril beraksen tegas yang berfinishing krom.

Sementara itu bagian lain seperti bumper depan, lengkung kap mesin, dan siluet bodi bagian samping dibentuk melandai. Namun tetap ujung desainnya berpusat pada ruas-ruas yang lancip. Tetapi untuk bagian belakang Honda coba menonjolkan sisi futuristik dan juga tema elegan melalui bentuk lampu yang menyatu smapai dengan penutup bagasi. Lalu pada bagian bagasi sebelah kanan ada emblem “Turbo” yang menandakan identitas teknologi mesin dari Honda Civic ini.

Review Honda Civic Turbo

Interior
Kalau dari luar Civic Turbo terlihat begitu agresif, maka saat masuk ke dalam interiornya, Kawan Autos akan disajikan nuansa elegan dan premium. Layout dashboard yang disajikan masih futuristik seperti halnya Civic generasi sebelumnya, namun tidak lagi bertingkat dan lebih driver oriented.

Pelapis jok depan menggunakan kulit berkelir hitam dengan layer kombinasi yang membuatnya sedikit terlihat sporti. Khusus jok pengemudi dapat diatur secara elektrik guna mendapatkan posisi duduk yang terbaik. Sedangkan jok penumpang belakang meski sama-sama hitam tetapi tidak ada aksen multi layer. Namun duduk di kabin Civic Turbo seakan amblas dan terasa jauh lebih rendah jika melihat mobil-mobil di luar. Meski demikian baik jadi pengemudi maupun penumpang belakang sama-sama nyaman.

Review Honda Civic Turbo

Untuk pengemudi, dashboard telah dilengkapi dengan Intelligent Multi-Information Display (i-MID). Layar ini akan memberikan informasi penting kepada pengendaranya tentang jumlah bahan bakar, waktu, jarak, yang sudah ditempuh dan jarak yang masih bisa ditempuh dengan sisa bahan bakar yang masih tersisa. Sementara, untuk informasi kecepatan dan putaran mesin Honda Civic ini, divisualisasikan lewat Combination Meter dengan sistem Multiplex Meter with Eco Assistance.

Pada bagian tengah dashboard ada monitor layar sentuh yang bisa terkoneksi dengan perangkat berbasis Android atau iOS. Dibagian bawahnya ada kontrol AC yang sduah memiliki fitur Auto Climate Control yang bisa menyesuaikan suhu ruangan di dalam mobil. Lalu makin ke bawah ada tuas transmisi yang terdiri dari “P”, “R”, “N”, “D”, dan “S”. Bagian kanan transmisi ada Electric Parking Brake, Brake Hold, dan sebelah kiri ada tombol ECON.

Pada lingkar kemudi dibagain sebelah kiri ada tombol pengaturan audio, sedangkan disebelah kanan ada tombol Cruise Control. Dibalik setir sebelah kanan ada tuas pengaturan lampu dan sein, dan disebelah kirinya ada tuas pengaturan wiper. Dan diantara itu ada tuas Paddle Shift yang bisa Kawan Autos gunakan untuk mengatur posisi gigi transmisi secara manual agar mendapat luapan tenaga yang lebih agresif.

Review Honda Civic Turbo

Dimensi
Melalui hasil review Honda Civic turbo yang telah kami lakukan, ini bukan merupakan sedan berukuran compact. Dimensinya mirip dengan Accord yakni 4.630 mm x 2.075 mm x 1.416 mm. Namun karena punya panjang yang cukup dan jarak sumbu roda 2.700 mm membuat ruang kabin Civic Turbo begitu lapang. Ruang kaki mapun ruang kepala juga terasa sangat nyaman untuk kami yang berpostur 172 cm.

Civic Turbo menggunakan suspensi jenis MacPherson Strut di depan dan Multi Link di belakang. Kaki-kaki ini guna menopang ban ukuran 215 /50 R17. Civic Turbo juga dibekali dengan fitur pengereman Ventilated Disc pada rem depan dan Disc pada rem belakang.

Review Honda Civic Turbo

Mesin
Civic Turbo menggunakan mesin 1.498 cc 4 silinder segaris dengan teknologi VTEC DOHC yang sudha ditambah juga dengan Drive By wire dan Turbo. Dengan perbandingan kompresi 10,6 : 1, sedan berlogo “H” itu sanggup mengeluarkan daya puncak 173 hp pada 5.500 rpm dengan torsi maksimum 220 Nm sejak 1.700 rpm.

Digunakannya teknologi turbo pada mesin Earth Dreams Technology ala Honda ini membuat sensasi berkendara yang jauh berebda dibanding Civic terdahulu. Jika sebelumnya untuk mendapat tenaga mesin yang agresif maka harus melakukan injakan pedal yang lebih dalam, maka untuk Civic turbo ini pijakan pedalnya cukup santai dan mobil sudah melaju dengan kencang. Padahal sedan ini hanya menggunakan mesin 1.5-liter, atau mesin dengan kapasitas silinder yang setara Toyota Avanza veloz.

Review Honda Civic Turbo

Dengan kemampuan ini tentu saja akan berimbas pada efisiensi bahan bakar yang dipakai Civic Turbo. Apalagi dengan transmisi model CVT yang lembut akan membuat sesi perjalanan terasa nyaman. Kalau mau lebih hemat BBM, tinggal aktifkan tombol ECON yang berwarna hijau di bagian sisi tuas transmisi, maka sistem komputer akan mengatur putaran mesin tidak lebih dari 3.000 rpm dan Anda akan “diajari” bagaimana cara berkemudi yang hemat bahan bakar.

Tapi bukan berarti Civic Turbo tidak bisa kencang, karena sedan ini juga bisa agresif. tinggal geser tuas transmisi ke posisi “S” atau mainkan Paddle Shift, maka “karakter” Civic yang gahar dari generasi ke generasi akan keluar. Dan Kawan Autos bisa mendapatkan sensasi sedan sport yang mantap.

Review Honda Civic Turbo

Fitur
Unit review Honda Civic Turbo sedan yang kami lakukan adalah untuk tipe ES. Meskipun lebih murah dari tipe Prestige, ternyata fitur yang diusungnya setara lengkapnya.

Contohnya sistem kemudi model Dual Pinion Electronic Power Steering (EPS) yang sudah menggunakan Tilt Steering dan Telescopic Steering. Lalu ada Brake Override, Anti-lock Brake System (ABS), Electronic Brake Distribution (EBD), Brake Assist (BA), monitor 7 inci dengan navigation, ECO Assist, Airbag untuk penumpang depan, side airbag, curtain airbag, Hill Starts Assist, sampai Immobilizer, dan Smart Entry.

Spesifikasi Honda Civic Turbo Sedan

Tabel Spesifikasi Honda Civic Turbo Sedan
Spesifikasi 1.5-L ES 1.5-L Prestige
Dimensi
Panjang (mm) 3636
Lebar (mm) 1595
Tinggi (mm) 1476
Jarak Sumbu Roda (mm) 1418
Kapasitas Tangki BBM (liter) 32
Mesin
Tipe 4 silinder VTEC DOHC Turbo + DBW
Kapasitas (cc) 1498
Tenaga maksimum (hp/rpm) 173 / 5500
Torsi Maksimum (nm/rpm) 220 / 1.700-5.500
Jenis Bahan Bakar Gasoline Tanpa Timbal
Transmisi
Tipe CVT with Earth Dreams Technology
Sasis
Sistem Penggerak Penggerak Roda Depan
Suspensi Depan MacPherson Strut
Suspensi Belakang Multi Link
Rem Depan Ventilated Disk Brake
Rem Belakang Disk Brake
Ukuran Ban 215 /50 R17
Tipe Velg Velg Alloy
Fitur
Airbag Pengemudi v v
Airbag Penumpang Depan v v
Side Airbag v v
Curtain Airbag v v
Seatbelt Pengemudi v v
Seatbelt Penumpang Depan v v
Seatbelt Penumpang Belakang v v
ISOFIX v v
Immobilizer v v
Keyless Entry v v
One Push Ignition System v v
EPS v v
ABS v v
EBD v v
VSA v v
Emergency Stop Signal v v
HSA v v

Harga Honda Civic Turbo Sedan

Daftar Harga Honda Civic Turbo Sedan
Honda Civic Turbo Sedan ES Rp 480,000,000
Honda Civic Turbo Sedan Prestige Rp 483,000,000

Karya yang dimuat ini adalah tanggungjawab penulis seperti tertera, tidak menjadi bagian tanggungjawab redaksi autos.id.
Click to comment

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Baca Juga

Reviews

Suzuki dobrak pasar mobil elektrfifikasi pertama dengan harga kompetitif Jakarta, Autos.id  –  Hari ini (Jumat, 10/6) di Mall Kelapa Gading 3, PT Suzuki Indomobil...

Komparasi

Kedua pabrikan eropa ini telah meluncur beberapa waktu lalu, namun tak ada salahnya, Autos.id mencoba membandingkan keduanya, antara Aston Martin DB11 vs Porsche 911...

Komparasi

Kedua motor naked beda pabrikan ini sudah meluncur beberapa waktu yang lalu, namun tidak ada salahnya Autos.id mencoba untuk membandingkan keduanya Jakarta, Autos.id  – ...

Reviews

Forester dibangun dari Subaru Global Platform, meningkatkan keamanan & kenyamanan Jakarta, Autos.id  –  Hari ini (Rabu, 18/5), Subaru Corporation Japan dan PT Plaza Auto...

error: Content is protected !!