Dengan pemisahan ini, Daimler Indonesia bebas menentukan otonomnya sendiri
Jakarta, Autos.id – Mulai tahun 2017 lalu, Daimler Indonesia menyatakan sudah terpisah dari Mercedes-Benz. Dalam artian, saat ini Daimler AG yang merupakan induk perusahaan Mercedes-Benz melakukan pemisahan unit atau spin off antara divisi passenger car dan van dengan commercial vehicle. Kedua divisi yang dipisah saat ini menjadi nama Mercedes-Benz Group AG yang fokus pada kendaraan penumpang dan Daimler Truck Holding AG yang akan memasarkan kendaraan komersial seperti truk dan bus.
Faustina, Head of Product and Marketing Truck & Bus Product, Homologation, Marketing and Communications DCVI mengatakan, pemisahan dilakukan agar masing-masing perusahaan dapat fokus mengembangkan pasar. “Pemisahan ini dimaksudkan agar dapat mengelola dengan baik kedepannya dan masing-masing otonomi itu bebas membentuk operasionalnya secara lebih menyeluruh, maka kita menyetujui dengan adanya perpisahan dari Daimler Truck dan juga dengan passenger car,” imbuhnya.
Setelah terpisah manajemen dari Mercedes-Benz, per 10 Desember 2021 lalu, saham Daimler Truck mulai dijual di Jerman, dengan kode emiten DTG. Faustina juga menegaskan, dari pemisahan ini, manajemen Indonesia tidak mengalami dampak sama sekali. Jika negara lain mungkin ada perubahan nama perusahaan, di Indonesia tetap menggunakan Daimler Commercial Vehicle Indonesia (DCVI).
Mercedes-Benz-e-Citaro
Dengan terpisah dari Mercedes Benz, Daimler Indonesia menyatakan perusahaannya telah siap menyambut era elektrifikasi di industri mobil komersial Indonesia. Hal ini disampaikan langsung oleh Jung-Woo Park, selaku President Director PT Daimler Commercial Vehicles Indonesia (DCVI.
Menurutnya saat ini Daimler sendiri memiliki model bus listrik yang sekarang ini ada di Eropa, dimana bukan tidak mungkin akan dibawa ke Indonesia, jika sudah tidak halangan terkait regulasi. “Daimler Indonesia akan membawa prototipe bus listrik ke Tamah Air pada semester kedua tahun depan, mendekati akhir tahun. Lalu, kami akan melakukan uji coba terlebih dahulu dalam jangka waktu enam bulan,” kata Park.
Lebih lanjut Park juga menjelaskan, usai melakukan uji coba maka langkah selanjutnya, Daimler akan memproduksi dan menjual bus listrik tersebut di Indonesia. Rencananya Daimler juga akan mulai melakukan produksi pada semester kedua tahun 2023 di Indonesia. “Tidak hanya bus listrik, Daimler Indonesia dalam waktu dekat ini akan merilis truk terbaru Mercedes-Benz Axor dengan teknologi emisi gas buang Euro 4 di pasar Indonesia. Truk Axor Euro4 akan menawarkan banyak kelebihan kepada customer-nya dengan teknologi Selective Catalytic Reduction (SCR),” imbuhnya.
Truk Mercedes-Benz Axor Euro 4 yang akan segera dipasarkan di Indonesia menggunakan mesin dengan teknologi mesin Unitized Pump Direct Injection dan teknologi SCR. Teknologi ini menawarkan empat kelebihan. Yakni efisiensi konsumsi bahan bakar yang lebih baik, mesin yang terbukti tangguh dengan unit pompa injeksi yang bisa diandalkan.
Selain itu teknologi ini juga memberikan frekuensi downtime yang lebih rendah dengan Zero Pressure Drain (ZPD) Pump. Kelebihan lainnya teknologi mesin Euro 4 dengan SCR pada truk Mercedes-Benz Axor ini akan serupa dengan teknologi mesin Euro 5 dan Euro 6. Lainnya adalah menawarkan perawatan mesin yang lebih mudah.
