Dalam dunia yang dipenuhi dengan makin banyaknya mobil jenis SUV, Kia K5 GT-Line terasa seperti kebalikan itu semua. Mobil ini adalah sedan seharga $ 28.000 (Rp 402 juta) yang berfokus pada pengalaman berkendara yang baik.
Autos.id – Sistem penggerak all-wheel drive baru menambahkan sedikit rasa tenang bagi pemilik mobil ini, dan tentunya hal ini juga disandingkan dengan pengalaman luar biasa yang sama seperti mobil K5 GT-Line sebelumnya. GT-Line, seperti namanya, bukanlah jenis GT gahar yang menghasilkan tenaga kuda yang sangat besar. Sebaliknya, mobil ini lebih berfokus dengan penampilan yang menarik. Model K5 ini memakai bumper, velg, gril, dan spoiler agresif yang sama dengan GT, dan dikombinasikan dengan cat Wolf Grey mewah yang terlihat bagus.
Selain itu, Siluet belakang yang meruncing menarik dan logo baru Kia menyatu layaknya harmoni dalam bodi K5.
Interior
Interior yang Lebih Dari Oke
Bahkan, sebenarnya K5 GT-Line memiliki harga dasar yang begitu rendah jika dibandingkan dengan mobil GT lainnya. Di bagian interior, Pilihan tempat duduk yang diselubungi “kulit” merah baru pada sedan ini terasa sangat mahal untuk opsi yang gratis dipilih. Padahal bahan yang dipakai sepenuhnya sintetis. Tata letak kabinnya sederhana, dengan sejumlah tombol fisik dan sakelar yang mudah digunakan tanpa ada masalah sama sekali. Kursi belakang mungkin tidak memiliki ruang kaki seluas Honda Accord, tetapi sudah lumayan cukup luas dan nyaman. Namun, untuk pengendara yang terlalu tinggi, mungkin agak disulitkan karena atap mobil yang bergaya fastback.
Tempat Penyimpanan yang Luas
Fungsionalitas dan juga tempat penyimpanan luas mendukung sekali mobil K5 GT-Line. Kantong pintu cukup besar untuk segala macam nota kwitansi dan barang-barang lainnya, sementara juga terdapat konsol tengah yang menawarkan ruang penyimpanan di bawah pengatur suhu dan kantong ukuran sedang di bawah sandaran tangan. Selain itu juga ada pengisi daya perangkat wireless standar. Satu-satunya masalah pada tempat penyimpanan adalah jika Anda membawa tas yang lebih besar, maka Anda harus menaruhnya di kursi atau lantai penumpang. Di belakang, kapasitas bagasi 16 kaki kubik lebih dari cukup, dan ini salah satu yang terbesar di segmen mobil GT.
Teknologi di Kabin
Kia selalu menjadi yang terdepan dalam teknologi kabin, termasuk mobil K5 GT-Line ini. Untuk tahun 2022, K5 GT-Line dan versi-versi seterusnya hadir dengan layar sentuh 10,3 inci yang menjalankan sistem infotainment Kia versi terbaru. Berasal dari Teknologi milik TeGenesis dan Hyundai, perangkat elektronik ini menawarkan beberapa grafik dan fungsi cantik yang mudah digunakan, baik itu untuk membuka map atau mengubah kecerahan layar. Apple CarPlay dan Android Auto pun juga ditambahkan dalam perangkat tersebut meskipun masih belum wireless. Dan untuk slot pengisian daya, ada dua port USB-A di setiap baris mobil ini.
Dashboard pengukur masih menggunakan tampilan pengukur fisik. Hal ini meman terlihat kuno mengingat mobil-mobil modern sekarang menggunakan layar 12 inci yang dipasang di depan kemudi. Namun, perangkat fisik tersbut masih mudah dibaca.
Sistem Keamanan
Setiap Kia K5 hadir standar dengan peringatan tabrakan depan, pengereman darurat otomatis, deteksi pejalan kaki, bantuan penjaga lajur, lampu tinggi otomatis, dan pengingat kursi belakang. Dalam mobil GT-Line ini, ditambahkan juga pemantau blind-spot. Dan jika itu dirasa kurang juga ada Paket Premium seharga $ 1.900 yang menambahkan fitur keamanan lain seperti cruise control adaptif dan Highway Driving Assist.
Menyenangkan untuk Dikendarai tapi Tetap Nyaman
Sementara Kia K5 GT menawarkan 290 tenaga kuda yang disalurkan melalui roda depan, model GT-Line lebih kalem. Mesin bensin 1.6 liter turbocharged inline-four mungkin tidak memiliki tenaga putaran sekuat model GT, namun output 180 tenaga, 195-pon-kaki lebih dari cukup untuk berkendara di situasi apapun. Mesin ini sangat menyenangkan untuk dikendarai dan juga sama nyamannya. Transmisi otomatis delapan kecepatannya dengan mulus menukar gigi di latar belakang. Pedal menawarkan tingkat sensitivitas yang tepat agar kepala tidak terombang-ambing.
Di bawah bodi, suspensi GT-Line sama seperti trim non-GT lainnya. Semua K5 disetel di sisi yang sedikit sporty, sehingga tampak mencolok namun tidak juga terlalu menganngu, terutama pada trim bawah dengan paduan yang lebih kecil dan dinding samping ban yang lebih tebal. Hal yang sedikit berbeda pada GT-Line yang mengambil roda 18-inci yang lebih besar dan bergantung pada karet 235/45R18 Pirelli P-Zero yang lebih tipis. Konon, beberapa suara supensi kadang terkedar masuk ke dalam bodi mobil. Namun, tetap saja itu tidak mengubah seberapa menarik Sedan K5 ini. Mobil ini dapat menikung dengan lihai di tikungan, berkat kemudi yang cukup tajam dan jumlah body roll yang tepat.
Sedan level menengah sudah menjadi favorit banyak keluarga selama beberapa dekade, dan di balik segmen yang sudah pasti mobi K5 GT-Line 2022 adalah salah satu permata yang paling indah.
