Formula 1, seperti seri balapan lainnya, menggunakan banyak sekali ban dalam satu musim.
Autos..id – Ada sepuluh tim di grid, masing-masing dengan dua mobil yang keduanya memiliki empat roda, jadi setidaknya ada 80 ban sebagai permulaan. Dan selama beberapa dekade, masing-masing ban ini telah dipasang ke pelek 13 inci. Namun tahun ini, sport beralih ke velg standar 18 inci yang digunakan oleh setiap tim di paddock.
Selain itu, 80 ban yang membutuhkan setidaknya 80 pelek, ada ban cadangan yang dibawa ke setiap balapan untuk setiap jenis ban yang berbeda, kira-kira 13 set lengkap lagi untuk setiap mobil.
Karena Pirelli akan mengirimkan dua set ban hard, tiga medium, dan delapan soft untuk setiap mobil selama akhir pekan grand prix reguler. Dalam tiga balapan di mana ada acara Sprint, seperti akhir pekan ini di Imola, “kuantitasnya dikurangi menjadi 12 set yang dibagi sebagai berikut: dua hard, empat medium, enam soft,” menurut juru bicara Pirelli. Ia juga menambahkan bahwa “hampir semua tim memiliki jumlah pelek yang cukup untuk dapat segera memasang 13 set.” Dan itu berarti bahwa di akhir pekan balapan tertentu, ada sekitar 1.040 ban di paddock. Plus, beberapa tim mungkin memiliki tambahan agar sesuai dengan ban basah dan menengah untuk berjaga-jaga.
Di masa lalu, ban yang tebal dan licinlah yang melilit pelek 13 inci. Namun, sekarang Tim beralih ke pemasok seperti BBS Motorsport dan OZ Racing untuk mempesan pelek yang lebih dahulu disesuaikan dengan spesifikasi aero setiap kendaraan, jadi ada variasi ban dan pelek di seluruh grid.
Tapi, pada tahun 2022, F1 membuang pelek 13 inci yang telah digunakannya sejak 1980-an untuk menggunakan velg 18 inci baru. Terlebih lagi, pelek ini akan distandarisasi di seluruh grid artinya sekarang ada setidaknya 1.040 pelek yang identik di paddock selama akhir pekan grand prix.
Namun, Dengan 1.040 roda yang digunakan di 22 balapan yang diadakan pada tahun 2021, total 22.880 roda yang tidak digunakan mungkin sudah lama usang. Roda-roda tersebut memang tidak dapat digunakan dengan ban baru dan mereka tidak dapat benar-benar dipasang ke mobil lain mana pun. Saat ditanyai ini, BBS Motorsport, pabrikan roda Jerman yang sekarang ditugaskan untuk membuat pelek roda standar F1, menjawab persoalan itu adalah yang dihadapi F1 setiap tahun.
Carsten Norden, direktur penjualan dan pemasaran di BBS Motorsport, mengatakan: “Di masa lalu, hampir semua tim mengembangkan roda baru dari satu musim ke musim lainnya, yang kemudian mengubah konfigurasi tahun sebelumnya menjadi usang. Juga, roda dikembangkan secara individual untuk dan dengan demikian eksklusif untuk setiap tim,” dan itu berarti bahwa mereka dibuat sesuai pesanan sesuai kebutuhan masing-masing tim. Lalu, tentu saja ini berarti setiap tim F1 memiliki beberapa sisa roda yang perlu dibuang setiap tahun.
Mulai 2022, Roda Dapat Digunakan di Tahun Selanjutnya
Namun, hal itu akan berubah sekarang. Karena roda distandarisasi sama untuk seluruh tim, 2022 akan menandai pertama kalinya sisa roda F1 lama dapat digunakan dan dijalankan lagi di tahun depan. Setelah 40 tahun menggunakan pelek 13 inci, pelek 18 inci yang sekarang berjalan di mobil F1 akan menjadi yang pertama bertahan selama lebih dari satu musim. Bukankah itu hebat?
Norden mengatakan ini adalah “situasi baru” bagi BBS. Tim akan dapat mengumpulkan pelek mereka dan, setelah diperiksa kerusakannya, memasang ban baru lagi, dan lagi, dan lagi. Ini dapat berlanjut sampai F1 memutuskan untuk mengubah aturan rodanya sekali lagi.
