Saat ini kendaraan listrik terus bermunculan di mana-mana, baik dari perusahaan otomotif besar ataupun inovasi baru dari start up kecil. Industri motor pun juga mulai berubah dan beralis dari mesin berbahan bakar minyak. Namun bukan berarti benar-benar ditinggalkan.
Jakarta, Autos.id – Ducati dan Porsche misalnya, lebih memilih untuk berinvestasi besar dalam penelitian menemukan bahan bakar alternatif yang lebih ramah lingkungan, dikenal sebagai bio-fuel. Selain itu, ada juga yang mencoba melakukan hibridisasi, yaitu menggabungkan elektrifikasi dalam mesin yang sudah ada. Usaha satu ini sering ditemukan di pasar Asia. Ada juga tenaga hidrogen yang dikembangkan oleh Kawasaki. Perusahaan Jepang ini sudah lama memandang hidrogen sebagai bahan bakar alternatif untuk kendaraannya, lebih tepatnya sejak tahun 2010.
Kali ini, perusahaan Jepang lain Yamaha juga ikut bergabung untuk mengembangkan mesin alternatif baru masa depan motor ini.
Kawasaki Yamaha hidrogen
Kerjasama ini, menurut Car and Bike, adalah salah satu bagian dari kolaborasi besar untuk mencapai netralitas karbon. Bergabung dalam kolaborasi ini antara lain Kawasaki Heavy Industries, Yamaha Motor Company, Subaru Corporation, Toyota Motor Corporation, dan Mazda Motor Corporation.
Saat ini sudah ada teknologi yang membuktikan bahwa hidrogen bisa dipakai dalam mesin pembakaran internal. Mesin ini memakai batu bara coklat asal Australia. Selain itu, Kawasaki Heavy Indsutries juga pemilik Suiso Frontier, kapal pengangkut hidrogen cair pertama di dunia. Jadi selain untuk kendaraan roda dua, Kawasaki juga membuat mesin bertenaga hidrogen untuk kendaraan dan perlengkapan berat seperti kendaraan air dan darat, juga generator turbin bertenaga hidrogen.
Di sisi lain, Yamaha juga menunjukkan tekadnya menuju nol-emisi dengan menetapkan tujuan tahun 2050 adaah 100% netralitas karbon. Dan di masa depan, masih ada banyak lagi perusahaan Jepang yang akan ikut memproduksinya. Dalam kolaborasi 5 perusahaan ini, Yamaha Motor dan Toyota akan memasukkan mobil bertenaga hidrogen dalam balap Super Taikyu di Okayama.
Logo Kawasaki
Subaru dan Toyota juga berpartisipasi dalam Super Taikyu series tahun ini dengan bahan bakar sinteris yang ramah lingkungan, termasuk dengan kendaraan listrik. Mazda mempersiapkan mesin 1.5 liter SKYACTIV-D (diesel) yang bergerak dengan bahan bahan bio-fuel 100%. Bahan bakar yang dipakai terbuat dari minyak makanan dan lemak alga mikro.
