Bukan kesempatan yang sering tim Autos mencoba langsung kendaraan niaga ringan atau light commercial vehicle seperti Toyota Hilux Rangga. Ini dia kelebihan dan kekurangan Toyota Hilux Rangga bensin.
Mobil ini sudah dirancang sedemikian rupa oleh para insinyur Toyota agar sigap menopang berbagai lini bisnis. Mulai dari sektor logistik, operasional usaha, hingga angkutan barang.
Tidak sedikit juga pesaing di segmen ini. Beberapa rival sekelas bahkan sudah lebih lama hadir seperti Mitsubishi L300, Suzuki Carry atau dan Isuzu Traga. Lantas bagaimana serunya test drive Toyota Hilux Rangga bensin? Ini dia ulasannya!
Bodi Compact Tenaga Optimal
Dimensi panjang 5 meter
Hal yang paling membedakan dari Toyota Hilux Rangga tentu saja dari desainnya. Mobil ini menggunakan platform Innovative International Multi-purpose Vehicle (IMV) yang fleksibel. Alhasil ia bisa dikonversi menjadi berbagai bentuk, seperti pikap stadar, cab-chassis, mobil boks, atau bahkan jadi campervan.
Nah yang kami coba merupakan Toyota Hilux Rangga bensin dengan pikap standar. Matahari belum sepenuhnya menyengat saat suara mesin bensin 2.000cc Hilux Rangga meraung halus di pekarangan rumah kami. Kabinnya memang sederhana dengan berbagai tombol pengaturan yang cukup besar dan mengedepankan fungsi.
Setelah semuanya siap saya bersama anak kedua saya menggunakan Toyta Rangga warna silver ini melaju perlahan dari rumah membelah jalanan dari Jonggol ke Kelapa Nunggal, Bogor.
Buritan Hilux Rangga
Tujuan kami ialah Gunung Kapur Kelapanunggal yang tak lain sebuah lokasi tersembunyi di timur Bogor dengan bukit-bukit kapur menjulang yang dikelilingi vegetasi hijau.
Akses ke sana bukan sekadar jalan aspal mulus, melainkan perpaduan antara aspal berlubang, jalan bebatuan terjal, hingga tanjakan tanah yang licin. kami merasa ini tempat paling tepat untuk menguji ketangguhan Hilux Rangga yang kami gunakan.
Mendekati area kaki bukit, jalur berubah makin menantang. Rangga diajak menapak jalan makadam dengan celah galian tambang di sisi kiri dan kanan. Ban belakangnya beberapa kali berputar bebas mencari traksi di atas permukaan batu kapur yang lepas.
Mesin bensin 1TR-FE yang ikonik
Tenaga mesin 1TR-FE sebesar 137 dk dan torsi 183 Nm terasa konsisten dan halus saat pedal gas diinjak pelan. Merayap pasti melibas setiap tanjakan tanpa kehilangan momentum dengan penghantaran tenaga ke kedua roda belakang via transmisi manual 5 percepatan.
Posisi duduknya yang tinggi bikin penglihatan ke depan amat leluasa, mempermudah manuver menembus celah-celah tebing yang makin menyempit.
Bantingan mobil ini memang cukup keras namun dengan dimensi mencapai 5 meter berikut baknya, Rangga tergolong mudah dijinakkan. Meski saat memasuki area jalan yang cukupan, Anda harus lebih hati-hati terlebih saat memasuki tikungan agak patah.
Kelebihan Toyota Hilux Rangga Bensin
Dashboard simpel dan fungsional
1. Overall mesin bensin Toyota Hilux Rangga ini jauh lebih halus dan tenang minim getaran dibandingkan varian diesel. Tidak hanya itu, mesin 1TR-FE yang sama digunakan di Hilux dan Innova bensin juga sudah sangat dikenal dengan perawatan yang mudah
2. Feel nyetir nyaman. Meski kabin cukup sederhana, mobil ini memberikan posisi duduk yang rileks dengan ruang kaki yang lega. Bahkan Anda enggak perlu takut kepanasan karena sudah dilengkapi AC dan audio standar
3. Harga lebih murah. Toyota Hilux Rangga Varian bensin dipasarkan dengan harga lebih ekonomis dibanding varian mesin diesel.
4. Mudah Dimodifikasi. Seperti sudah disinggung di atas, dengan menggunakan platform IMV, desain bak dan sasis Rangga sangat fleksibel untuk diubah menjadi berbagai jenis kendaraan usaha atau bahkan campervan
5. BBM mudah didapat. Dengan fluktuasi harga BBM saat ini membuat ketersedian solar terkadang menipis. Nah dengan menggunakan Toyota Hilux Rangga bensin, Anda bisa lebih mudah mendapatkan pasokan BBM hingga ke pelosok sekalipun.
Kekurangan Toyota Hilux Rangga Bensin
Transmisi manual 5 percepatan
1. Torsi lebih kalem. Dibandingkan versi diesel, torsi Toyota Hilux Rangga bensin memang tidak seberapa. Ditambah lagi, konsumsi mesin bensinnya cenderung lumayan boros bahan bakar, terlebih saat membawa muatan berat.
2. Dimensi besar risakan masuk gang. Dengan panjang hampir 5 meter dan lebar hampir 1,8 meter membuatnya agak kurang lincah saat harus masuk ke gang atau jalanan yang sangat sempit.
Busa jok tipis
3. Fitur Sederhana. Beberapa bagian interior masih sangat basic. Meski sudah ada AC, kelengkapan lain terlihat masih jadul seperti kunci manual, belum ada takometer (indikator RPM), dan tuas kaca engkol belum model power window.
