Autosdotid – Kemunculan Geely Coolray di Indonesia mengundang satu pertanyaan dari para penggemar otomotif. Sekilas, tampilan luarnya masih mengusung desain Geely Binyue generasi sebelumnya, tetapi begitu masuk ke kabin, nuansanya justru mengikuti Binyue L yang lebih modern. Perpaduan ini membuat banyak orang bertanya-tanya mengapa spesifikasi yang dibawa ke Indonesia berbeda dengan versi yang dijual di China.
Jawabannya kemungkinan besar berkaitan dengan strategi produksi regional Geely untuk pasar setir kanan (RHD), termasuk Indonesia dan Malaysia.
Produksi dari Malaysia, Bukan Langsung China
Geely Coolray yang masuk ke di Indonesia datangkan secara Completely Built Up (CBU) dari fasilitas produksi Proton di Tanjung Malim, Malaysia. Pabrik ini telah lama memproduksi Proton X50, SUV yang menggunakan basis yang sama dengan Geely Binyue untuk pasar Malaysia.
Dikutip dari Paultan.org, Keberadaan fasilitas RHD tersebut membuat Malaysia menjadi basis produksi yang lebih efisien untuk memasok beberapa negara di kawasan, termasuk Indonesia. Selain memperpendek rantai pasok. Pendekatan ini juga mengurangi kebutuhan pengembangan produksi khusus untuk setiap pasar.
Eksterior Lama, Interior Baru
Hal paling menarik dari Geely Coolray Indonesia adalah kombinasi desain yang digunakan. Eksteriornya masih mempertahankan karakter Binyue generasi sebelumnya dengan grille bergaya sporty, spoiler belakang, serta desain bumper yang sudah dikenal di berbagai pasar.
Sebaliknya, bagian interior telah mengadopsi pembaruan yang lebih modern. Dashboard kini menggunakan layar sentuh berukuran 14,6 inci, panel instrumen digital 8,88 inci, serta tata letak konsol tengah baru yang membuat kabin terasa lebih bersih dan modern.
Dengan kata lain, Geely tidak membawa paket yang benar-benar identik dengan Binyue L di China, tetapi juga tidak mempertahankan seluruh spesifikasi model sebelumnya.
Kemungkinan Strategi Efisiensi Produksi
Hingga saat ini Geely belum menjelaskan secara resmi alasan di balik kombinasi spesifikasi tersebut. Namun, pendekatan seperti ini bukan hal baru di industri otomotif.
Produsen kerap mempertahankan desain eksterior yang sudah diproduksi secara massal, sementara pembaruan difokuskan pada interior, teknologi, dan fitur yang lebih mudah diintegrasikan tanpa perubahan besar pada struktur bodi. Strategi tersebut memungkinkan biaya produksi tetap terkendali, sekaligus menghadirkan peningkatan yang paling mudah dirasakan konsumen.
Pendekatan serupa juga berpotensi membantu Geely menjaga harga Coolray tetap kompetitif tanpa mengorbankan fitur-fitur utama.
Fokus pada Teknologi dan Fitur
Meski menggunakan desain eksterior yang berbeda dengan Binyue L terbaru di China. Geely Coolray tetap bekali dengan sejumlah fitur yang menjadi daya tarik di kelasnya.
SUV ini mengusung mesin 1.5-liter turbo bertenaga 174 PS dengan torsi 290 Nm. padukan dengan transmisi 7-speed Wet Dual Clutch Transmission (7DCT). Di sektor keselamatan tersedia ADAS Level 2, kamera 540 derajat, panoramic sunroof pada varian tertentu. Serta berbagai fitur konektivitas yang sebelumnya hanya ditemukan pada model-model terbaru Geely.
Melihat kombinasi tersebut, Geely tampaknya lebih memilih menghadirkan peningkatan pada area yang paling sering berinteraksi dengan pengguna. Yakni kabin dan teknologi, dibanding melakukan perubahan menyeluruh pada desain eksterior.
Bagi konsumen Indonesia, hasil akhirnya adalah sebuah SUV kompak bermesin turbo dengan fitur yang cukup lengkap di kelasnya. Sementara bagi para antusias otomotif, Coolray contoh strategi produksi regional bisa hasilkan spesifikasi berbeda dari negara asal.
