Changan mengajak awak media merasakan langsung pengalaman berkendara bersama Deepal SO5, (9-10/7). Mobil ini merupakan adik Deepal SO7 dan jadi SUV C segmen pertama yang menyediakan varian berteknologi BEV dan REEV di Indonesia.
Nah karena vibesnya masih di masa libur anak sekola, maka rangkaian perjalanan bertajuk Extend Your Freedom terasa natural. Melintasi ruas kota Bandung hingga ke Linggarjati, Kuningan, kami bisa leluasa mencoba performa, fitur, dan rasa berkendara Changan Deepal S05 terkhusus varian REEV.
Setiawan Surya, CEO Changan Indonesia
“Kami sangat senang bisa mengajak rekan media dalam menguji ketangguhan Changan Deepal S05 dan Deepal S05 REEV dalam melintasi berbagai tantangan jalur antar-kota. Kehadiran teknologi REEV pertama yang resmi kami perkenalkan untuk pasar Indonesia ini, merupakan komitmen nyata Changan bersama Indomobil Group dalam menjawab kebutuhan konsumen di Tanah Air yang mendambakan sensasi berkendara mobil listrik tanpa perlu khawatir mengenai infrastruktur pengisian daya,” buka Setiawan Surya, CEO Changan Indonesia.
“Melalui kegiatan ini kami ingin memperlihatkan bagaimana keselarasan desain futuristik, performa, serta fitur cerdas saling melengkapi untuk memberikan kenyamanan maksimal bagi konsumen sehingga esensi ‘Extend Your Freedom’ dapat tersampaikan secara informatif kepada masyarakat luas,” tambahnya.
Desain Deepal SO5 REEV
Desain Deepal SO5 menawan juara IF Design Award Jerman 2025
Nyaris tidak ada perbedaan signifikan dari eksterior Deepal SO5 REEV dan versi BEV. Keduanya memiliki dimensi panjang 4.620 mm, lebar 1.900 mm, tinggi 1.600 mm, serta wheelbase 2.880 mm.
S05 menghadirkan proporsi bodi yang seimbang ditopang velg 18 inci yang nampak sporty. Hal ini turut mengoptimalkan stabilitas saat bermanuver didukung oleh desain aerodinamis dengan koefisien hambatan udara hanya 0,25 Cd. Plus desain lampu ramping, frameless doors, dan electric door handles yang identik.
Perbedaan utama antara Deepal SO5 REEV dan BEV selain plat nomor yang tidak ada aksen biru. Anda bisa melihat secara kasat mata via port pengisian daya. Versi REEV memiliki dua lubang: satu untuk charging dan satu untuk pengisian BBM. Sementara versi BEV hanya memiliki satu charging port di bodi luar dan tanpa lubang knalpot.
Impresi Berkendara Deepal SO5 REEV
Changan Deepal S05 melintasi jalanan Braga yang cukup padat
Deepal S05 REEV bukanlah mobil hybrid. Range-Extender Electric Vehicle yang menjadi DNA mobil ini menggabungkan sistem penggerak listrik murni dengan mesin pembakaran dalam (Internal Combustion Engine) yang berfungsi secara eksklusif sebagai generator pengisi daya baterai.
Hasilnya tentu saja keleluasan penuh bagi konsumen untuk melakukan perjalanan antar-kota tanpa bergantung pada infrastruktur pengisian daya.
Skema kerja motor listrik dan baterai ke roda terpantau via layar sentuh jumbo
Perjalanan dimulai dari Stasiun Whoosh Tegalluar menuju Dealer Changan Bandung sebagai titik awal rangkaian acara. Melintasi ruas jalan perkotaan Bandung menuju kawasan Subang, Deepal S05 REEV menghadirkan karakter berkendara yang halus sekaligus responsif.
Tidak hanya itu mobil ini juga tergolong ‘nurut’ lantaran dibekali platform EPA1 All Electric Digital Platform, konfigurasi Rear Wheel Drive (RWD) yang bikin pengendalian mobil ini lebih sigap. Bahkan penggunaan suspensi independen pada keempat roda juga optimal memberikan peredaman suspensi yang optimal di berbagai kondisi jalan.
Posisi duduk nyaman
Bergerak menuju Cirebon, karakter jalan mulai berubah dan memberikan kesempatan bagi peserta untuk merasakan kenyamanan berkendara dalam perjalanan antar kota.
Dengan kondisi yang didominasi jalanan tol, kami dapat mencoba fitur Advanced Driver Assistance System (ADAS) bekerja secara optimal melalui Integrated Adaptive Cruise Control (IACC) yang mampu menyesuaikan kecepatan kendaraan secara otomatis. Juga menjaga jarak aman dengan kendaraan di depan dikawal Keeping Assist agar mobil stabil berada pada jalurnya.
Deepal S05 juga menghadirkan Royal Comfort Seat pada kursi penumpang depan yang dilengkapi fitur leg rest, nap mode serta memory seat. Juga dengan kelapangan ruang kaki dan kepala di baris kedua yang begitu luas. Salah satu yang terluas di kelasnya menurut kami.
Meski begitu pada posisi duduk jok baris kedua agak kurang rebah dan leg support terbatas. Hal ini mampu terkompensasi dengan embusan AC yang dingin dan atap panoramic yang luas dan bisa kami operasionalkan buka-tutupnya via perintah suara.
Berlanjut menuju kawasan Linggarjati, dengan rute yang menanjang cukup curam benar-benar menjadi pembuktian jantung penggeraknya. Sistem REEV mengombinasikan baterai berkapasitas 27,28 kWh dengan mesin bensin 1.500 cc 4 silinder Naturally Aspirated yang secara otomatis berfungsi sebagai generator pengisi daya saat dibutuhkan.
Changan Deepal S05 media drive tiba di Cirebon
Tenaga maksimumnya cukupan di 160 kW, namun dengan torsi berlimpah hingga 320 Nm yang disalurkan ke motor listrik sebagai penggerak. Yang kami rasakan memang tidak perlu effort untuk membuat mobil ini melaju cepat, cukup pijak tuas gas maka mobil akan melesat tanpa hentakan yang mengagetkan.
Oh ya konfigurasi motor listrik dan mesin tadi juga memungkinkan daya jelajah gabungan hingga lebih dari 1.100 Km. Sementara mode EV murni mampu menempuh jarak hingga 170 Km (NEDC).
Overall sepanjang perjalanan hingga Linggarjati, Changan Deepal S05 REEV sukses menghadirkan pengalaman berkendara mantap. Juga didukung rangkaian fitur keselamatan yang komprehensif.
Demikianlah ulasan terkait rasa berkendara Changan Deepal SO7. Pantau terus berita otomotif terkini dan tips otomotif lainnya di autos.id.
